Colin McRae

Colin McRae var en skotsk rallyförare som blev en av de mest kända namnen inom rallyvärlden. Han vann världsmästerskapet i rally 1995 och blev den första brittiska föraren att uppnå den bedriften. McRae var känd för sin aggressiva körstil och sin osvikliga förmåga att pressa bilen till dess gränser.

Sebastien Loeb

Sebastien Loeb är en fransk rallyförare som anses vara en av de bästa genom tiderna. Han har vunnit världsmästerskapet hela nio gånger i rad mellan 2004 och 2012. Loeb är känd för sin överlägsna tekniska skicklighet och sin förmåga att anpassa sig till olika rallyförhållanden.

Tommi Mäkinen

Tommi Mäkinen är en finsk rallyförare som vann fyra raka världsmästerskapstitlar mellan 1996 och 1999. Han var känd för sin lugna och metodiska körstil och hans förmåga att behålla sitt fokus även under de mest krävande förhållandena.

Walter Röhrl

Walter Röhrl är en tysk rallyförare som anses vara en av de mest mångsidiga och skickliga förarna genom tiderna. Han vann två världsmästerskapstitlar under 1980-talet och var känd för sin precision och sin förmåga att bemästra olika typer av terräng.

Juha Kankkunen

Juha Kankkunen är en annan finsk rallyförare som vann fyra världsmästerskapstitlar under sin karriär. Han var känd för sin coola och oberörda attityd under tävlingar och hans förmåga att hantera bilen med skicklighet och finesse.

Dessa rallyförare har inte bara presterat på högsta nivå inom sporten, utan de har också blivit symboler för dedikation, skicklighet och mod. Deras prestationer på rallyvägarna har inspirerat generationer av förare och gjort rallysporten till en av de mest respekterade och älskade motorsporterna i världen.

Lancia Stratos HF (1973-1978)

Lancia Stratos HF är en av de mest legendariska rallybilarna någonsin. Den introducerades i början av 1970-talet och vann tre på varandra följande världsmästerskapstitlar i rally under 1974, 1975 och 1976. Dess futuristiska design och framhjulsdrift var revolutionerande för sin tid och gjorde den till en publikfavorit.

Audi Quattro (1980-1991)

Audi Quattro är känd som den första rallybilen med fyrhjulsdrift som gjorde det möjligt att tävla på snöiga och leriga vägar med överlägsen kontroll och prestanda. Den här bilen ändrade rallysporten för alltid och öppnade dörren för en ny era av teknisk innovation.

Subaru Impreza (1993-2008)

Subaru Impreza är en annan ikonisk rallybil som vann flera världsmästerskap och gjorde sig känd för sin distinkta blå färg och karakteristiska boxermotorljud. Den mest framträdande föraren av Subaru Impreza var den legendariska Colin McRae, som för alltid kommer att förknippas med denna bil.

Ford Escort (1968-2003)

Ford Escort är en av de äldsta och mest älskade rallybilarna i sportens historia. Den vann fyra världsmästerskapstitlar och var en favorit bland både förare och fans. Dess enkla och effektiva design gjorde den till en pålitlig och snabb bil i rallylopp.

Toyota Celica (1972-2005)

Toyota Celica är en annan klassisk rallybil som har lämnat ett stort avtryck inom sporten. Den var känd för sin pålitlighet och vann flera rallytävlingar runt om i världen.

Dessa rallybilar har alla haft en betydande inverkan på sporten och har skapat minnen som fansen kommer att bära med sig för evigt. Även om rallysporten fortsätter att utvecklas med nya tekniska innovationer och bilar, kommer dessa ikoniska rallybilar för alltid att ha en speciell plats i rallyhistorien.

Formel 1 har lopp på de flesta kontinenter under säsongen. En del banor har mer krävande terräng än andra, medan några banor går av stapeln i stadsmiljö. Las Vegas och Monte Carlo är två stadsbanor som är extra spännande att besöka. Du slipper ta dig till banan, eftersom den är mitt i staden. Det blir verkligen en annorlunda atmosfär i de här loppen.

Hitta din drömsemester på nätet

Om du alltid velat åka och se på ett Formel 1-lopp men det har aldrig blivit av, ska du verkligen passa på att göra det. Det finns gott om företag på nätet som hjälper till med biljetter, flyg och boende och alla dina eventuella önskemål utöver det.

Det har aldrig varit så lätt att skapa din upplevelse online som det är nu. En tripp för att se ett Formel 1-lopp kommer du aldrig någonsin att glömma. Så ta tag i saken redan idag och boka din resa!

Rally och Rallycross

Rally är en tävling där man kör relativt långa sträckor och det brukar pågå under flera dagar. Man kör på vanliga vägar, till exempel grusvägar, som är avstängda medan rallyt pågår. Bilarna är indelade i olika klasser utifrån hur mycket de är trimmade. I denna typen av tävlingar blir det mycket väntetid för den som är publik. Man kan fördriva tiden med picknick om vädret och platsen tillåter det, och har man sällskap kan man ju alltid prata bort tiden. Ett säkert kort är annars att ha med sig mobilen och passa på att köra något casinospel. Det finns massor av casino på nätet, och de nyaste kan du hitta på nätet Kanske hittar du någon riktig pärla!. Av namnet kan man luras att tro att Rallycross är ungefär detsamma som Rally, men Rallycross kör man på en speciell bana, med bilar som har speciell utrustning. Längden på loppen är bara runt 1 kilometer, och man brukar tävla i heat, där olika tävlande slås ut i omgångar och det avslutas med en final.

Dragracing

I dragracing är loppen väldigt korta. Antingen kör man en fjärdedels eller en åttondels engelsk mil, som motsvarar cirka 400 eller 200 meter. Allt handlar om acceleration, banan är rak och bilarna börjar stillastående och ska ta sig så snabbt som möjligt i mål. Det är en väldigt intensiv och spännande motorsport.

Virtuell bilsport

Inom virtuell bilsport kör man i simulatorer, och grenar och lopp liknar i stor utsträckning de traditionella lopp som genomförs i det verkliga livet.

Kör inte i onödan

All bilkörning sliter på mekaniska delar och däcken. Det är inte ovanligt att man måste byta däck flera gånger under en säsong, kanske till och med efter varenda tävling. Man vill därmed inte köra bilen utanför tävlingsbanan. Frakta alltid bilen med släp till och från banan istället.

Service

En rallybil behöver flera genomgångar, inte bara en om året. Man måste kontrollera att alltid är i prima skick inför varför tävling. Ha en checklista till hands för att se till att du alltid kollar på vissa delar. Sköter man det mesta själv och står utan ett team, borde man se till att få hjälp med de första kontrollerna av en riktig mekaniker med erfarenhet inom motorsport. När man vet man ska kolla efter och hur saker kan eller borde justeras, kan man testa att ta hand om den biten själv.

Däck

Hitta en sajt som säljer däck till bra priser över hela landet. Det är lättare att köpa från samma ställe än att kontakta små firmor i varje ny stad man befinner sig. Köper man online blir det oftast billigare och så länge du vet själv vad du är ute efter, kan en däckbeställning på på tio minuter. Man kan till och med prata med företagen och se om man kan få lite förmåner eller rabatt om man planerar flera inköp om året.

År 2009 flyttade Dakarrallyt till Sydamerika och har sedan dess körts där, dock fortfarande under samma namn. I år gick racet mellan Rosario i Argentina och Valparaiso i Chile och mätte totalt över 9 300 km fördelat på 13 etapper. Sammanlagt kom 431 bilar, motorcyklar, fyrhjulingar och lastbilar till start varav endast 204 fullföljde. Värt att notera är att 80 procent av förarna var amatörer.Det som gör Dakarrallyt speciellt är förutom dess längd också den ofta tuffa terrängen som racet körs i, ofta i ökenmiljö och utanför vanliga vägar, vilket ställer krav på både körskicklighet och navigationsförmåga.Historiskt sett är franska förare de som lyckats allra bäst i Dakarrallyt, i alla fall när det kommer till bil- och MC-klasserna. Även svenska förare har vid ett antal tillfällena lyckats väl i Dakarrallyt, främst Freddy Kottulinsky, vilken år 1980 tog hem segern i bilklassen i en Volkswagen Iltis.